Trở lại
Tìm kiếm Tin tức Tìm kiếm Đại lý Đăng ký lái thử Liên hệ Hỗ trợ

Hướng Dẫn Sử Dụng Bộ Sạc Cầm Tay 1.7 Kw

14/11/2026 14:45

1. THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Bảng thông số kỹ thuật bộ sạc cầm tay 1.7 KW:

Hạng mục

Thông số

Tiêu chuẩn

IEC/EN 62752

Loại phích cắm điện

Đủ 3 dây L, N và PE

Đầu sạc

Type 2

Dải điện áp hoạt động

100 – 250V AC

Dòng điện định mức

10A

Tần số hoạt động

50/60 Hz

Nhiệt độ hoạt động

-30 đến 55 ºC

Nhiệt độ lưu kho

-40 đến 85 ºC

Dòng rò định mức

30 mA, DC 6mA

Độ ẩm cho phép

5% đến 95% (không đọng nước)

Tiêu chuẩn IP

IP65/ IP67

Khối lượng

1.7 Kg

 

Hình ảnh bộ sạc:

Hình ảnh ổ cắm điện loại E và F:

asset_image

  asset_image

 

Hình ảnh bộ sạc:

Hình ảnh ổ cắm điện loại B:

asset_image

  asset_image

 

 

Sơ đồ đấu nối ổ cắm loại E hoặc F

asset_image

Sơ đồ đấu nối ổ cắm loại B

asset_image

2. CÁCH SỬ DỤNG

Lưu ý!

·        Trước khi sử dụng, phải kiểm tra cáp điện, bộ sạc không bị hư hại.

·        Không được kéo căng cáp, không được cuộn dây.

·        Không sử dụng trong môi trường dễ cháy, nổ, có chất ăn mòn.

·        Ổ cắm cấp điện phải khô ráo và được bảo vệ chống dòng rò.

asset_image

Bước 1: Lấy bộ sạc ra khỏi hộp, cắm phích cắm trực tiếp vào ổ cắm (Hình 1), đèn xanh dương, xanh lá, xanh dương, đỏ nháy sáng trong mỗi 1 giây và:

·        Trường hợp bộ sạc chờ kết nối đèn xanh dương luôn sáng.

Bước 2: Mở nắp sạc xe điện, cắm đầu sạc vào cổng sạc trên xe (Hình 2).

·        Trường hợp bộ sạc được nối đất bình thường đèn xanh lá sẽ nháy sáng khi sạc.

·        Trường hợp bộ sạc không được nối đất tốt đèn súng sạc sẽ nháy sáng màu đỏ.

Bước 3: Khi xe đầy pin sẽ tự động dừng sạc, đèn màu xanh lá luôn sáng.

asset_image

Bước 4: Rút đầu sạc ra khỏi xe (Hình 4), đóng nắp bảo vệ cổng sạc trên xe, sau đó đóng nắp bảo vệ đầu sạc của bộ sạc (Hình 5).

Bước 5: Rút phích của bộ sạc cắm ra khỏi ổ cắm (Hình 6).

3. KIỂM TRA TRẠNG THÁI LÀM VIỆC/ LỖI BẰNG TRẠNG THÁI ĐÈN LED

Bảng trạng thái làm việc/ lỗi:

Trạng thái làm việc

Mô tả đèn chỉ báo

Bình thường

Tự kiểm tra / Bật nguồn

Đèn xanh dương - xanh lá – xanh dương - đỏ-nháy một lần mỗi 1s

Chờ kết nối

Đèn xanh dương sáng liên tục

Chờ sạc

Đèn xanh lá nháy

Sạc bình thường

Đèn xanh lá sáng chạy (nháy đuổi)

Hoàn tất sạc

Đèn xanh lá sáng liên tục

Lỗi

Tiếp địa bất thường (Abnormal grounding)

Đèn đỏ sáng liên tục, cho phép sạc

Lỗi tự kiểm tra (Self test failure)

Đèn đỏ sáng 1s, dừng 2s, lặp lại chu kỳ

Bất thường cụm giao tiếp CP

(CP communication abnormality)

Đèn đỏ sáng 2s, dừng 2s, lặp lại chu kỳ

Bảo vệ quá áp / thấp áp

(Overvoltage/undervoltage protection)

Đèn đỏ sáng 3s, dừng 2s, lặp lại chu kỳ

Bảo vệ quá dòng (Overcurrent protection)

Đèn đỏ sáng 4s, dừng 2s, lặp lại chu kỳ

Bảo vệ rò điện (Leakage protection)

Đèn đỏ sáng 5s, dừng 2s, lặp lại chu kỳ

Bảo vệ quá nhiệt (Over temperature protection)

Đèn đỏ sáng 6s, dừng 2s, lặp lại chu kỳ

Lỗi rơ-le (Relay adhesion)

Đèn đỏ sáng 7s, dừng 2s, lặp lại chu kỳ

Cách xử lý một số lỗi:

Không sạc

- Kiểm tra trạng thái đèn báo để tìm nguyên nhân lỗi;

- Kiểm tra điện áp nguồn cấp có trong dải hoạt động không;

- Kiểm tra xe.

Sạc không ổn định/ gián đoạn

- Kiểm tra trạng thái đèn báo để tìm nguyên nhân lỗi;

- Kiểm tra điện áp nguồn cấp có ổn định không;

- Kiểm tra bộ sạc có quá nóng không;

Mất điện khi đang sạc

- Kiểm tra Aptomat, và tính toán tổng công suất có vượt ngưỡng không;

- Kiểm tra ngắn mạch.

Báo lỗi khi đang sạc

- Rút đầu sạc ra khỏi cổng sạc của xe → Rút phích cắm ra khỏi ổ điện → Chờ khoảng 60 giây → Cắm phích cắm vào ổ điện → Cắm đầu sạc vào cổng sạc của xe → Bắt đầu quá trình sạc.

Nếu vẫn còn lỗi, khách hàng vui lòng liên hệ Chăm sóc khách hàng của hãng để được hỗ trợ

4. LƯU Ý AN TOÀN

Lắp đặt ổ cắm điện không đúng cách có thể dẫn đến điện giật hoặc gây cháy trong quá trình sạc. Vận hành thiết bị không đúng cách hoặc trong môi trường khắc nghiệt có thể gây hỏng thiết bị, cháy hoặc nổ.

Để đề phòng nguy cơ xảy ra cháy nổ, người dùng cần lưu ý đảm bảo an toàn như sau:

·        Bộ sạc di động chỉ được sử dụng trong lưới điện có nối đất thích hợp.

·        Ổ cắm phải được bảo vệ bằng thiết bị bảo vệ tuân thủ theo luật và quy định, tiêu chuẩn của quốc gia.

·        Phải lắp bộ ngắt mạch kích hoạt bằng dòng rò (RCCB) để bảo vệ ổ cắm.

·        Chỉ sử dụng ở ổ cắm không được nối đất tạm thời khi thật sự cần thiết ở nơi khô ráo, không chạm vào thân xe khi đang sạc.

·        Đọc và làm theo các hướng dẫn an toàn trong sách hướng dẫn sử dụng sạc và trong sách hướng dẫn sử dụng xe.

·        Ngắn mạch, điện giật, nổ, cháy và bỏng có thể xảy ra nếu cáp và ổ cắm sạc bị hỏng, bị lỗi hoặc người dùng không tuân theo các hướng dẫn an toàn.

·        Không sử dụng thiết bị bị hỏng, bị nứt vỡ.

·        Không sử dụng ổ cắm đã bị mòn, lỏng hoặc cháy tiếp điểm, cắm chặt phích cắm vào ổ để đảm bảo tiếp xúc tốt. Ổ cắm bị hỏng hoặc lỏng có thể gây điện giật hoặc hỏa hoạn nghiêm trọng trong quá trình hoạt động.

·        Không mở vỏ của thiết bị. Không cố sửa chữa thiết bị. Liên hệ nhân viên dịch vụ có chuyên môn khi thiết bị bị hỏng hoặc trục trặc.

·        Không chạm vào bất kỳ bộ phận dẫn điện nào bên trong cổng sạc của xe, đầu sạc và phích cắm điện.

·        Không cắm thiết bị vào các ổ cắm có điện áp không phù hợp: quá áp và thấp áp.

·        Không sử dụng ổ cắm kéo dài, ổ cắm nhiều thiết bị, ổ cắm hẹn giờ, bộ chuyển đổi ...

·        Không nhúng thiết bị sạc vào nước.

·        Rút bộ sạc khỏi ổ cắm khi có giông bão.

·        Không nhét bất cứ thứ gì vào cổng sạc của xe hoặc đầu sạc.

·        Người đang chịu ảnh hưởng của ma túy, rượu hoặc thuốc không được vận hành thiết bị sạc

·        Tránh xa tầm tay trẻ em. Không để trẻ em và người không được phép tiếp cận thiết bị sạc trong quá trình sạc.

·        Thiết bị sạc có thể tạo ra tia lửa điện và đốt cháy các chất dễ cháy hoặc gây nổ, không sử dụng thiết bị này trong môi trường dễ cháy hoặc nổ như trong trạm xăng

·        Tránh trượt thiết bị qua các cạnh sắc. Không xoắn dây cáp.

·        Không lái xe đè lên phích cắm, hộp điều khiển, cáp hoặc đầu sạc

·        Không tác động bất kỳ lực căng cơ học bất thường nào lên thiết bị

·        Không để thiết bị hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, quá nóng hoặc quá lạnh ngoài dải nhiệt độ hoạt động được khuyến nghị.

·        Không cố gắng kết nối đầu sạc với các cổng sạc không khớp

·        Luôn rút thiết bị sạc ra khỏi lưới điện và cổng sạc của xe trước khi vệ sinh

·        Chỉ lau thiết bị bằng vải khô. Không sử dụng bất kỳ chất tẩy rửa nào. Các dung môi như rượu, xăng hoặc axeton đều bị cấm.

Lưu ý sử dụng bộ sạc ô tô điện tại nhà đúng mục đích:

·        Chỉ sử dụng bộ sạc di động được cắm trực tiếp vào ổ điện lưới cố định.

·        Không dùng để sạc cho xe của các nhà sản xuất khác.

·        Sử dụng không đúng cách có thể dẫn đến trục trặc và hư hỏng bộ sạc di động.

Quay lại
0 Bình luận
Viết bình luận