Mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam đang ngày càng được cụ thể hóa bằng những chính sách pháp luật mới, góp phần khuyến khích, thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư sản xuất, kinh doanh. Trong đó, hạ tầng trạm sạc đang là “miếng bánh ngọt” dành cho những doanh nghiệp tiên phong.
Ngày 22/7/2022, Thủ tướng Chính phú ký Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải (Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh). Quyết định này nhấn mạnh vào việc mở rộng sản xuất xe điện trong nước, hỗ trợ các nhà sản xuất và ưu tiên phát triển mạng lưới sạc xe điện trên toàn quốc, đặc biệt là ở các khu vực đô thị và dọc theo các tuyến giao thông chính. Quyết định này cũng nêu rõ một kế hoạch đầy tham vọng nhằm đạt được mục tiêu điện khí hóa 100% tất cả các phương tiện giao thông vào năm 2050, với các trạm sạc có thể tiếp cận ở mọi khu vực trên cả nước.
Bên cạnh đó, Chính phủ cũng đưa ra các ưu đãi tài chính như giảm thuế và miễn lệ phí đăng ký để khuyến khích chuyển đổi khỏi các loại xe động cơ đốt trong (ICE) truyền thống. Với những thay đổi hỗ trợ về mặt chính sách, mặc dù số lượng trạm sạc điện đang gia tăng đáng kể theo từng năm, thị trường vẫn cần tiếp tục bổ sung các giải pháp để nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng hiện có của Việt Nam với sự tham gia của các doanh nghiệp tư nhân. TMT E-Green công ty con TMT Motors, đã quyết định tham gia phát triển hệ thống trạm sạc xe điện. Đáng chú ý, hệ thống này không chỉ phục vụ xe của TMT Motors mà còn mở cửa cho các hãng xe điện khác. Mục tiêu của TMT E-Green là triển khai 30.000 trạm sạc trên toàn quốc từ năm 2025 đến 2030, các trạm sạc do TMT E-Green phát triển sẽ sử dụng chuẩn CCS2 (tiêu chuẩn sạc xe điện phổ biến trên toàn cầu), có khả năng sử dụng điện xoay chiều (AC) và điện một chiều (DC). Cụ thể, giai đoạn 1 sẽ lắp đặt ở các thành phố lớn và dọc theo những tuyến giao thông trọng điểm. Giai đoạn 2 mở rộng về các tỉnh thành, khu vực nông thôn, vùng sâu vùng xa, hướng tới mục tiêu phủ kín trên toàn quốc.
Để hiện thực hóa kế hoạch, TMT Motors đang xúc tiến hợp tác với nhiều đối tác trong và ngoài nước, bao gồm các tập đoàn năng lượng, đơn vị quản lý hạ tầng đô thị, nhà đầu tư bất động sản và nhà sản xuất thiết bị sạc. Phát triển xe điện không thể tách rời hạ tầng sạc, việc đầu tư bài bản hệ thống trạm sạc thể hiện cam kết lâu dài của TMT Motors đối với mục tiêu phát triển giao thông xanh và bền vững tại Việt Nam.
Song song với việc mở rộng hệ thống phân phối và đa dạng hóa sản phẩm xe điện, chiến lược hạ tầng của TMT Motors được xem là bước đi mang tính nền tảng trong cuộc đua xanh hóa giao thông tại Việt Nam. Như vậy, tương tự Mỹ, châu Âu hay Thái Lan…, việc phát triển hạ tầng trạm sạc không chỉ là sứ mệnh của các nhà sản xuất ô tô mà còn có sự chung tay tích cực từ các công ty năng lượng, các quỹ đầu tư nước ngoài. Các doanh nghiệp hoàn toàn có thể phát triển hạ tầng trạm sạc độc lập, hoặc lựa chọn hình thức hợp tác đầu tư và cùng chia sẻ lợi nhuận. Giới chuyên gia đánh giá, việc các doanh nghiệp như TMT Motors chủ động đầu tư hạ tầng là yếu tố then chốt thúc đẩy thị trường xe điện phát triển bền vững, đồng thời hỗ trợ Chính phủ hiện thực hóa mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.
